Author Archive: Decken Motosport

El Renault Clio 3.0 V6 es la versión más deportiva y espectacular jamás fabricada por la filial de Renault, Renault Sport. Tuvo una corta producción, entre los años 2001 y 2005.

A principios de los años 2000, Renault decidió volver a fabricar un deportivo con motor central trasero como había hecho con los famosos Renault 5 Turbo, Turbo 2, Tour de Corse y Maxi. Para ello, usó la base del pequeño Clio 2, el cual se le modificaron los anchos de vía y se adapto su carrocería para albergar el motor de 3 litros V6 ES9 de origen PSA que desarrollaba 230 cv.

Otra de las diferencias visuales son las preciosas llantas y las grandes entradas de aire para refrigerar el motor.

Este vehículo fue fabricado en las instalaciones de TWR en Suecia y se fabricaron 1611 unidades.

El F-Type es un deportivo de la marca Inglesa Jaguar que fue presentado en el Salón de Paris de 2012 e inició su comercialización a principios de 2013.

Nuestra unidad es la versión coupé aunque también existe una versión descapotable.

Nuestro coche monta un motor de 8 cilindros y 5.0 litros de cilindrada que desarrolla 550 cv a 6500 rpm. y un par constante de 680 nm desde 2500 rpm hasta 550 rpm.

En el siguiente enlace, podéis ver la prueba que en su día realizó Chris Harris:

https://www.youtube.com/watch?v=m46ds7UxxQI

El Porsche Cayman R fue presentado el 17 de Noviembre de 2010 en el Salón de Los Ángles. Era una versión potenciada y aligerada del Cayman S.

Esta versión pesa 55 kilos menos que el Cayman S y tiene una potencia aumentada hasta los 330 cv.

Estaba disponible con caja manual o PDK y a nivel estético los principales cambios estaban en el parachoques y en el alerón trasero que pasó a ser fijo.

Otra de las diferencias estéticas, son las preciosas llantas de 19 pulgadas que provienen del Boxster Spyder.

El Mazda MX-5 o también como Miata, es uno de los coches deportivos por excelencia. Mazda lo fabrica ininterrumpidamente desde 1989, del que se han fabricado más de 1.000.000 unidades para todo el mundo.

Este automóvil, lo tenemos que definir como roadster, es decir, deportivo de dos plazas, descapotable y de poco peso.

La unidad que nos ocupa, es una de las últimas fabricadas de la 3a generación, la NC.

Nuestro MX-5 equipa el motor con bloque Mazda MZR de 2,0 litros de cilindrada y desarrolla 160 caballos acoplado a una caja de cambios de 6 velocidades.

El Porsche 911 (996) Turbo se fabricó desde el año 2000 hasta 2004. Fue presentado en Septiembre de 1999 en el Salón de Frankfurt.

Fue el primer 911 Turbo refrigerado por agua, gracias al todavía hoy aclamado motor Mezger. Este motor deriva directamente del propulsor usado por Porsche en las coche vencedor de las 24h de Le Mans en 1998, el Porsche Gt-1.

Su cilindrada es de 3,6 litros y produce una potencia de 420 cv con tracción a las 4 ruedas. Por primera vez, Porsche decidió usar el sistema VarioCam Plus en este modelo, tecnología que sigue usando actualemente.

La caja de cambios, automática en esta unidad es de 5 velocidades.

EL BMW M3 e30 es el primer M3 que el departamento de Motorsport de BMW fabricó.

En concreto esta unidad está fabricada en el mes de Septiembre del año 1988.

A parte del equipamiento original de fábrica, a posteriori se le instaló el siguiente equipamiento:

Motor:

Arboles de levas Schrick 284-272

Centralita Alpha Z BMW Motorsport

Admisión carbono

Volante motor M3 sport evolución

Radiador aluminio con todos los manguitos de silicona

Soportes motor reforzado

Chasis:

Estabilizadora trasera 19mm delantera 23mm

Suspensión Koni

Frenos delanteros con pinzas 6 pistones y 330mm

Frenos traseros con pinzas 4 pistones y 295mm

Bomba de freno de 23mm

Grupo diferencial 3,63

Dirección rápida

Barra de torretas delantera y trasera

Asientos Recaro Speed (modelo Sport Evo)